Le marché des infrastructures de transport : les aéroports et les ports / Sofia Mitsiopoulou ; préface de Gérard Marcou et Théodore Fortsakis, Monographie imprimée

Main Author: Mitsiopoulou, Sofia, AuteurSecondary Author: Marcou, Gérard, 1947-...., Préfacier;Fortsakis, Theodore P., 1954-...., PréfacierLanguage: français.Publication : Paris : l'Harmattan, DL 2015, cop. 2015, 14-Condé-sur-Noireau : Impr. Corlet NumériqueDescription: 1 vol. (574 p.) ; 24 cmISBN: 978-2-343-06595-3.Series: Logiques juridiquesDewey: 343.407 21, 22Classification: 340 ; KS.2Abstract: Après avoir examiné les mutations structurelles liées aux marchés des infrastructures aéroportuaire et portuaire, l'auteure envisage leurs mutations fonctionnelles, et plus particulièrement le phénomène de concurrence exercée dans les marchés. ­Electre 2015; Présentation de l'éditeur : "Avec la libéralisation du transport, ce sont désormais les opérateurs de transport qui décident de la place des ports et des aéroports. L'évolution majeure : une concurrence nouvelle entre ces infrastructures. Le marché de ces infrastructures, "hétéro-déterminé", résulte d'une libéralisation spontanée, et la concurrence s'exerce à la fois pour et dans ce marché. Le droit a réagi à ce phénomène économique par le démantèlement des monopoles étatiques, qui s'est opéré au moyen de la privatisation ou de la décentralisation, et par la restructuration des infrastructures.".Bibliography: Bibliogr. p. 497-548. Notes bibliogr. Index.Thesis: .Subject - Topical Name: Concurrence, Droit Pays de l'Union européenne | Aéroports -- Aspect économique Pays de l'Union européenne | Ports, Aspect économique Pays de l'Union européenne
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Bibliogr. p. 497-548. Notes bibliogr. Index

Texte remanié de Thèse de doctorat Droit Paris 1 2014

Après avoir examiné les mutations structurelles liées aux marchés des infrastructures aéroportuaire et portuaire, l'auteure envisage leurs mutations fonctionnelles, et plus particulièrement le phénomène de concurrence exercée dans les marchés. ­Electre 2015

Présentation de l'éditeur : "Avec la libéralisation du transport, ce sont désormais les opérateurs de transport qui décident de la place des ports et des aéroports. L'évolution majeure : une concurrence nouvelle entre ces infrastructures. Le marché de ces infrastructures, "hétéro-déterminé", résulte d'une libéralisation spontanée, et la concurrence s'exerce à la fois pour et dans ce marché. Le droit a réagi à ce phénomène économique par le démantèlement des monopoles étatiques, qui s'est opéré au moyen de la privatisation ou de la décentralisation, et par la restructuration des infrastructures."

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